اخبار ماشین No Further a Mystery

۹ خرداد ۱۴۰۳ قیمت قطعات پژو پارس؛ از بدنه و جلوبندی تا موتور و گیربکس

بنابراین اگر یک تولیدکننده در تولید یک قطعه پیچیده سرمایه‌گذاری کند، در حقیقت قطعه هر چهار خودروسازی تامین خواهد شد. این همان موضوع مشترک‌سازی است. 

سپر جلو

موبایل تبلت لپ تاپ کیان دوربین گجت ها نرم افزار و اپلیکیشن کامپیوتر و سخت افزار لوازم خانگی هوشمند اینترنت و شبکه هوش مصنوعی فناوری ایران کریپتوکارنسی امنیت

فقط ی کلام برید فیلمی که رییس دادگستری بندرعباس در حال بازدید از گمرک بود رو ببنید متوجه میشید چی میگم تو اون فیلم رییس دادگستری میگویند این همه بنز و پورشه چرا دپو شده به ایشون میگن که ی مقامی نزاشته وارد بازار شه چون استانداردها رو پاس نکرده و استاندارد نیست رییس دادگستری هم میگه پراید استاندارد است؟

در آن دوران، صحبت از شراکت، فعالیت مستقل و سهامداری خودروسازان فرانسوی در ایران بود، اما آن‌ها بابت این امتیازات ویژه حاضر به پرداخت غرامت و جبران خسارت نشدند. بنابراین اگر شرط وزارت صمت برای ورود خودروهای فرانسوی به کشور، بازگشت پژوسیتروئن و رنو به ایران باشد، پاس کردن آن در شرایط فعلی ناممکن است و این یعنی، فرانسوی‌ها همچنان ممنوع‌الورود خواهند بود. 

احتمالا دستورالعمل واردات خودرو به گونه‌ای تنظیم شده که امکان ورود به این بازار فقط برای خودروسازان دولتی فراهم باشد و دو خودروساز دولتی سایپا و ایران‌خودرو می‌توانند اقدام به واردات خودرو کنند.

شرط وزارت صمت به آن معناست که فرانسوی‌ها باید غرامت ترک ایران در دوران تحریم را بپردازند تا در مقابل، بتوانند خودرو به کشور صادر کنند.

قیمت خودرو امروز ۲۴ مرداد ۱۴۰۳/نارنجی‌پوشان جاده مخصوص در سراشیبی +جدول

معرفی اتومبیل‏های کلاسیک – «ایمپریال لبارون ۱۹۷۳» صفحه ۱۰

در ۱۷ سالگی، دلون به نیروی دریایی پیوست و به هندوچین فرستاده شد. او در سال ۱۹۵۶ به فرانسه برگشت و قبل از اینکه به بازیگری روی بیاورد، مشاغل عجیب و مختلفی را از پیشخدمتی گرفته تا باربری در بازار گوشت پاریس انجام می‌داد.

اما حداقل صد هزار دستگاه خودرو در بازه زمانی ۶ ماهه عرضه می‌شود.

↑ «رد جمهوری اسلامی در حملات هفتم اکتبر؛ وال‌استریت ژورنال: جمهوری اسلامی به ۵۰۰ نیروی حماس آموزش نظامی ویژه داده است».

ادامه کاهش قیمت خودرو تارا / تارا ارتقا یافته ۹۳۵ میلیون تومان شد + جدول

لازم به ذکر است که وزارت صمت ابعاد این خسارت و راه جبران آن را عنوان نکرده است؛ با ‌این‌حال به نظر می‌رسد پرداخت غرامت بابت خروج یک‌طرفه از قرارداد همکاری مشترک و همچنین بازگشت به ایران، دو راه جبران خسارات وارده است. 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *